슬롯토론토의 북서쪽에 위치한 약 80,000 명의 사람들이입니다.껍질의 지역 지방 자치 단체. 이 도시는 지난 10 년 동안 상당한 성장을 경험했으며 2024 년 공식 계획은 2051 년 까지이 도시의 인구가 30 만 명으로 증가 할 것으로 예측합니다.
도시의 인구 증가와 관련 트래픽은 기존에 영향을 미쳤습니다피망 슬롯인프라. 마을은 조건과 안전을 평가하기 위해 다리를 정기적으로 평가합니다.크레이지 슬롯및 2 개의 암거가 조건과 필요를 결정하기위한슬롯 무료체험 재건 및 개조. 프로젝트 관리자,Sarvejit Nagi토론토 사무소에서 우리에게 말합니다.
슬롯 트레일 웨이는 1877 년에 지어진 캐나다 국립 철도 노선을 따르고 나중에 버려졌습니다. 35 킬로미터의 트레일 웨이는 테라 코타 (Terra Cotta)의 작은 마을에서 칼레 돈 (슬롯)의 팔 그레이브 커뮤니티로 운행됩니다.
Duffy 's Lane Bridge와 Mill Lane Bridge의 길이는 각각 12.9 미터와 7.9 미터이며, 둘 다 짧은 난간으로 2.17 미터입니다. 이 도시는 온타리오 구조 검사 매뉴얼 (OSIM) 보고서에 따라 구조물을 회복 시키려고 노력하고 다리를 구조적으로 안전하게 만듭니다.
"우리는 예비 설계를 완료하고 수명주기 비용을 준비했습니다.이 비용은 다리를 교체하는 것보다 다리를 대체하는 것보다 비용이 많이 드는 것으로 나타났습니다. 그 후 우리는 재활을위한 세부 설계와 허가 승인을위한 응용 프로그램 및 구조 중 4 개 문서를 준비했습니다.".
사용 가능한 레코드 도면이 없으면 팀은 치수를 캡처하기위한 설문 조사를 수행하고 현장 측정 및 설문 조사 정보로 설계를 확인했습니다.
브리지 엔지니어,Jim Thomas, "우리는 자전거와 보행자의 안전성을 향상시키기 위해 높이 1.37 미터 높이의 고급 다리 난간을 설계했습니다. 또한 유지 보수 차량을 수용하기 위해 다리는 3 미터로 넓어졌습니다.".
브리지 엔지니어,Shuhao Chen, 우리는 "다리의 내구성을 향상시키기 위해 주요 구조 구성원의 목재가 Spfuce-Pine-Fir (SPF), Hemlock FIR, 2 등급이라는 것을 명시했습니다." 또한 팀은 연결이 목재 크래킹을 방지하기 위해 프리 릴링 구멍이있는 아연 도금 강철 지연 볼트를 사용하고 데크 보드가 손톱이 아닌 GSK RSS 나사로 고정되었다고 지정했습니다. ".
이 도시는 2024 년 5 월 Duffy 's Lane 및 Mill Lane Bridges의 건설 계약을 수여했으며 계약 관리 및 현장 검사를 수행하기 위해 관련 엔지니어링을 유지했습니다. 또한 교통 계획을 검토하고 인접한 도로 건설 계약자와 건설을 조정했습니다.
슬롯의 최고 행정 책임자 인 Nathan Hyde는 다음과 같이 말했습니다 :“트레일 웨이에서 지역 비즈니스로의 접근성을 향상시키기 위해, 우리는 지역 사회 활력과 살기성에 대한 전략적 우선 순위를 지원하고 있습니다.”.
주요 관련 엔지니어링 직원 포함Sarvejit Nagi, Shuhao Chen, Jim Thomas, Catherine Du, Hannah Murphy, Don McBrayne,andNavjot Dureja.
